#as 原創鈦合金進氣套件
Focus MK4 / 4.5 ST 的進氣升級首選，結合輕量與高剛性的極致工藝。#AS 原創鈦合金進氣套件採高強度鈦材製成，具備抗熱、抗腐蝕與極低導熱特性。內徑 80→76mm 文丘里設計，提升氣流加速與扭力延展；搭配一體成型結構與燒色工藝，性能與美感同步進化。四色可選。
【Titanium Alloy 工藝｜輕量、剛性、耐熱全制霸】
本套件採用高階 Titanium Alloy（鈦合金）打造，材質稀有、工序繁複，是台灣市場首度將此頂級材料應用於進氣系統的品牌之一。相較於傳統金屬，鈦合金具備更出色的重量優勢，僅為鋼材的 56%，可大幅減輕車頭負擔並提升操控性。其熱膨脹係數遠低於一般金屬，即便長時間處於高溫與熱循環的引擎室環境中，依然能維持結構穩定不變形。同時，鈦材對氧化與鹽霧環境的抵抗性極高，能適應多變氣候，並長久保持如新外觀。此外，鈦合金導熱效率極低，可有效隔絕渦輪高溫，降低進氣端熱浸效應，確保進氣溫度穩定、動力輸出飽滿。
【文丘里效應導入｜80mm→76mm 進氣收束設計】
進氣管設計採用空氣動力學中的文丘里效應原理，透過 80mm 漸縮至 76mm 的內徑變化，在維持進氣量的同時，強化氣流集中與加速效應。這樣的設計可使空氣更快速流入進氣歧管，提高燃燒效率，進而帶動中高轉速的馬力與扭力延展。收束設計同時也能有效減少亂流，讓油門反應更加線性且靈敏。整體設計不僅適配原廠 ECU，也能完美搭配 Stage 1 至 Stage 2 的進階調校需求，滿足各階段車主對動力的期待。
【一體成型 × 鈦燒色工藝｜機能與風格的雙重極致】
進氣管體採用一體式彎折與高溫焊接製程，捨棄市面常見的拼接結構，使氣流導通更穩定、耐久性更高。在焊接完成後，每支管體皆經由高溫控燒與手工拋光處理，產生極具辨識度的漸層燒鈦色澤，並因燒色過程獨一無二，使每一組進氣套件皆具收藏價值。除了視覺上的搶眼提升，此工藝同時強化了產品表層的抗腐蝕性與散熱能力。提供隕鐵紫、深幽藍、電漿藍與原鈦色四款選擇，讓玩家在性能升級的同時展現獨特風格。
【實測數據驗證｜擊破「吸熱迷思」的進氣真相】
針對許多車主對於開放式進氣可能吸入熱氣的疑慮，#AS 團隊針對 Focus MK4 ST 實車進行高負載實測。結果顯示，當渦輪增壓值達到 1.6kgf/cm² 時，渦輪出口氣體溫度可高達 150°C，而中冷器入口的氣溫也接近 100°C。空氣本身在被渦輪壓縮與高速摩擦的過程中便會產生高熱，導致整體進氣溫度升高的主因並非來自引擎室熱氣，而是與流動結構與材料導熱率密切相關。採用導熱率極低的鈦合金材質，並搭配順暢無阻的氣流路徑，能有效降低熱浸效應，保持穩定進氣溫度，從而提升增壓穩定性與動力延展性。
【為何選擇 #AS 鈦合金進氣套件？】
Autoscience 長期深耕於 Ford Focus MK4 / MK4.5 ST 動力系統研究與改裝應用，具備原廠架構理解與實際調校經驗，並累積大量渦輪平台的氣流模擬與熱管理分析。我們不僅生產進氣管，更打造一套可對應 ECU 調整、渦輪升級與熱能控制的整合性解決方案。這組進氣套件不只是硬體升級，更體現我們對細節、材料與美學的極致追求。無論你追求的是進氣反應提升、引擎室質感升級，或是整體動力輸出優化，#AS 鈦合金進氣套件都能為你帶來值得信賴的改裝體驗。
* 組件搭配建議：
適配香菇頭：可選擇 BMC 或 SF
搭配隔熱擋板：#AS原創隔熱罩板
⚠️ 適用車型：Ford Focus MK4 / MK4.5 ST / ST Wagon
⚠️ 實體車行提供專業安裝服務，建議下單前與我們聯繫以確認配件搭配與調校需求。
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